Pit bike Ayrton legend 160

Prezzo
€ 1699,00

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Descrizione

  • MOTORE: YX 150cc ( o 160cc a scelta del cliente al momento dell'ordine) OIL FILTER 2015 versione LX8 (TS8° SERIE EVOLUTIVA), 4 tempi, 2 valvole con raffreddamento olio tramite radiatore maggiorato lamellare.
  • Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino livello olio
  • Alessaggio e Corsa 60x53 (60x57)
  • Cambio manuale a 4 rapporti (N1234)
  • Avviamento motore con marcia inserita.
  • Frizione In bagno d’olio a 5 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno

IL MOTORE YX installato è LA 8’° SERIE EVOLUTIVA.

  • RADIATORE maggiorato lamellare ad alta efficienza dissipativa dotato di tubi in treccia aereonautica alta pressione per il passaggio olio.
  • ACCENSIONE ELETTRONICA: ROTORE esterno "medium" lightweight a 4 poli modello evoluto 2015 Tipo DAYTONA con centralina elettronica grande
  • CARBURATORE MIKUNI MOLKT VM 26 , 2’ generazione
  • BOBINA RACE performance
  • GAS RAPIDO in alluminio CNC anodizzato. TOP quality

GRUPPO DI SCARICO

  • COLLETTORE DI SCARICO in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig senza riporto di materiale. Carter paracalore anche esso in ACCIAIO INOX AISI 304
  • SILENZIATORE DI SCARICO “AYRTEK RACING” in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig senza riporto di materiale. Corpo in acciaio inox AISI 304 a struttura pentagonale con finitura dell’acciaio sabbiato per ottenere un effetto visivo “TITANIUM LOOK” .
  • FONDELLO terminale ancorato con 12 rivetti in acciaio inox.
  • DB-killer estraibile montabile/smontabile in 1 minuto tramite perno di blocco

Fascetta d’ancoraggio in acciaio inox rivestita in gomma per garantire un’alta resistenza alle vibrazioni e sollecitazioni meccaniche.

  • TELAIO EVOLUZIONE 2015 con nuovissima struttura, in acciaio al cromo molibdeno ad alta resistenza, di tipo perimetrale portante a traliccio a tubi ovali ed con struttura della culla telaio derivante da modelli ricavati al CNC con supporti pedana multiregolabili.
  • TELAIETTO reggisella scomponibile in acciaio al cromo molibdeno
  • FORCELLONE posteriore IN ALLUMINIO 7020 T6 lavorato CNC con trattamento di ossidazione dura. Dotato di 3 blocchetti in alluminio 7020 T6 lavorati CNC intercambiabili per attacco monoammortizzatore.(varia l'incidenza del monoammortizzatore).
  • PIASTRE DI STERZO in alluminio 7075 T6 lavorate CNC ad INTERASSE MAGGIORATO , completamente ricavate dal pieno con 6 perni di attacco per ogni forcella. Grandissima rigidita’ strutturale e leggerezza grazie alla lavorazione CNC laterale rifinita a forma “d’occhio”.
  • RISER manubrio in 2 misure disponibili a scelta tra basso e alto (solitamente ALTO cross e BASSO motard ) da 28mm in alluminio 7075 T6 lavorati CNC.
  • FORCELLE DNM K2 PRO-SHOCK EVOLUTION 2015 (K3) idrauliche a Steli rovesciati con canne completamente registrabili sia in compressione che in estensione. misura 730mm. DIAMETRO STELO 37mm TOP DI GAMMA.Completamente registrabili.
  • Questa Forcella con diametro stelo da 37mm rispetto a tutte le altre forcelle con stelo 33mm ed ha una ottima taratura di base specifica per pit bike che la rende, grazie alle sue pluri-regolazioni, molto performante per l'uso racing. Al momento risulta il miglior prodotto sul mercato nel rapporto qualità-prezzo.
  • MONOAMMORTIZZATORE posteriore DNM HORNET 2015 (TOP DI GAMMA) completamente regolabile in estensione, compressione e precarico, 355mm, molla a scelta tra (800/1000/1200 libbre) in base a destinazione d’uso e in base al peso e allo stile di guida del pilota. Versione DNM HORNET 2015 Evoluto e migliorato. TOP DI GAMMA nella sua categoria.
  • IMPIANTO FRENO ANTERIORE 2015 con pompa freno maggiorata (spioncino grande) e pinza freno doppio pistoncino. Top quality. RED EDITION 2015.
  • DISCO FRENO anteriore a margherita da 220mm autocentrante
  • IMPIANTO FRENO posteriore a singolo pistoncino maggiorato. RED EDITION
  • DISCO FRENO posteriore a margherita da 190mm autocentrante
  • Manubrio PROTAPER da 28mm a sezione variabile in alluminio di altissima qualità a piega bassa senza traversino.
  • PLASTICHE TTR STYLE con design grafico made in Italy.
  • CORONA in acciaio con disegno minimalista per ridurre le masse sospese
  • CATENA KMC RACE alta resistenza passo 420
  • PARAMOTORE minimal in alluminio anodizzato nero
  • PEDALE FRENO in alluminio ultraleggero
  • SUPPORTI PEDANE regolabili a 3 punti d’ancoraggio

PARTICOLARI E FINITURE

  • LEVE “PERFORMANCE STYLE” di ALTISSIMA QUALITA’ con finiture anodizzate
  • TAPPO serbatoio in alluminio CNC
  • SELLA alta qualita’, antistrappo/antiscivolo ad alta densità
  • LEVA CAMBIO in alluminio CNC con finale pieghevole
  • VITERIA DI ALTA QUALITA’ . made in Italy

CERCHI E PNEUMATIC IN VERSIONE CROSS:

  • CERCHI A RAGGI in alluminio 7075 T6 rinforzati con mozzo RINFORZATO e raggi rinforzati. Top di gamma con sistema antisvitamento corona. 14" anteriore e 12"posteriore
  • PNEUMATICI : KENDA MILLVILLE supercross 80/100 14” anteriore e 100/80 12" posteriore

GRAFICHE con design MADE IN ITALY a scelta :

  • black race